De Hef Spoorbrug Rotterdam

Rijksmonument De Hef Rotterdam

De Hef is een stalen spoorbrug die het Noordereiland in de Maas met de wijk Feyenoord verbindt. De Hef in Rotterdam werd in 1877 als een draaibrug gebouwd om het treinverkeer in het noorden van Nederland op het zuiden aan te sluiten. De Hef maakte onderdeel uit van een lange spoorlijn die dwars door Rotterdam heen liep.

Eerste hefbrug in West-Europa

In 1918 botste een Duits stoomschip tegen de toenmalige draaibrug die daardoor onherstelbaar werd beschadigd. De draaibrug werd vervangen door een hefbrug die in 1927 opgeleverd. De Hef in Rotterdam was de eerste van zijn soort in west-Europa. Om het brugdek op te hijsen maakt De Hef gebruik van twee torens van 60 meter hoog met betonblokken als tegengewicht. Op deze manier kunnen grote schepen onder de brug doorvaren.

Vervanging door spoortunnel

In 1993 werd de Willemsspoortunnel geopend ter vervanging van de Hef in Rotterdam en de andere oude spoorbruggen. Tegenwoordig rijden de treinen onder de Maas en een groot gedeelte van Rotterdam door. De Hef wordt nu niet meer gebruikt, al kun je nog steeds het spoor op de brug zien liggen. De brug staat nu altijd open en is een officieel rijksmonument. De monumentale Hef Rotterdam staat vlakbij De Brug, het hypermoderne kantoor van Unilever. Dit contrast is kenmerkend voor de architectuur in Rotterdam. De officiële naam van de Hef in Rotterdam is overigens de Koningshavenbrug.

Groot onderhoud De Hef Rotterdam

Op dit moment is De Hef in Rotterdam incompleet, want het middenste gedeelte ontbreekt: dit wordt op gerestaureerd en in 2016 weer teruggeplaatst.